企業(yè)應(yīng)把眼光放在更多的產(chǎn)業(yè)、更多的戰(zhàn)略群體、更多的購(gòu)買(mǎi)群體，提供互補(bǔ)性產(chǎn)品或服務(wù)，超越產(chǎn)業(yè)現(xiàn)有的功能性或情感傾向，甚至應(yīng)該超越時(shí)間。只有這樣，企業(yè)才能獲得重建市場(chǎng)空間、開(kāi)創(chuàng)藍(lán)海的新視角。
　　1.路徑一：跨越他擇產(chǎn)業(yè)看市場(chǎng)。
　　他擇品的概念要比替代品更廣。形式不同但功能或者核心效用相同的產(chǎn)品或服務(wù)，屬于替代品。而他擇品則還包括了功能和形式都不同而目的卻相同的產(chǎn)品或服務(wù)。
　　紅海思維：人云亦云為產(chǎn)業(yè)定界，并一心成為其中*3。
　　藍(lán)海觀點(diǎn)：一家企業(yè)不僅與自身產(chǎn)業(yè)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)，而且與他擇產(chǎn)品或服務(wù)的產(chǎn)業(yè)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)。
　　2.路徑二：跨越產(chǎn)業(yè)內(nèi)不同的戰(zhàn)略集團(tuán)看市場(chǎng)。
　　紅海思維：受制廣為接受的戰(zhàn)略集團(tuán)概念(例如豪華車(chē)、經(jīng)濟(jì)型車(chē)、家庭車(chē))，并努力在集團(tuán)中技?jí)喝盒邸?/div>
　　藍(lán)海觀點(diǎn)：突破狹窄視野，搞清楚什么因素決定顧客選擇，例如高檔和低檔消費(fèi)品的選擇。
　　3.路徑三：重新界定產(chǎn)業(yè)的買(mǎi)方群體
　　紅海思維：只關(guān)注單一買(mǎi)方，不關(guān)注最終用戶(hù)。
　　藍(lán)海觀點(diǎn)：買(mǎi)方是由購(gòu)買(mǎi)者、使用者和施加影響者共同組成的買(mǎi)方鏈條。
　　4.路徑四：放眼互補(bǔ)性產(chǎn)品或服務(wù)看市場(chǎng)。
　　紅海思維：雷同方式為產(chǎn)品服務(wù)的范圍定界。
　　藍(lán)海觀點(diǎn)：互補(bǔ)性產(chǎn)品或服務(wù)蘊(yùn)含著未經(jīng)發(fā)掘的需求，簡(jiǎn)單方法是分析顧客在使用產(chǎn)品之前、之中、之后都有哪些需要。
　　5.路徑五：跨越針對(duì)賣(mài)方的產(chǎn)業(yè)功能與情感導(dǎo)向。
　　紅海思維：接受現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)固化的功能情感導(dǎo)向。
　　6.路徑六：跨越時(shí)間參與塑造外部潮流。
　　紅海思維：制定戰(zhàn)略只關(guān)注現(xiàn)階段的競(jìng)爭(zhēng)威脅。
　　藍(lán)海觀點(diǎn)：從商業(yè)角度洞悉技術(shù)與政策潮流如何改變顧客獲取的價(jià)值，如何影響商業(yè)模式。
　　綜上所述，藍(lán)海戰(zhàn)略代表著戰(zhàn)略管理領(lǐng)域的范式性的轉(zhuǎn)變，即從給出結(jié)構(gòu)下的定位選擇向改變市場(chǎng)結(jié)構(gòu)本身的轉(zhuǎn)變。由于藍(lán)海的開(kāi)創(chuàng)是基于價(jià)值的創(chuàng)新而不是技術(shù)的突破，是基于對(duì)現(xiàn)有市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)的重新排序和構(gòu)建，而不是對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的猜想和預(yù)測(cè)，企業(yè)就能夠以系統(tǒng)的、可復(fù)制的方式去尋求它;“藍(lán)海”既可以出現(xiàn)在現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域之外，也可以萌生在產(chǎn)業(yè)現(xiàn)有的“紅海”之中。
　　事實(shí)上，藍(lán)海戰(zhàn)略絕非局限于業(yè)務(wù)單位戰(zhàn)略(或競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略)的范疇，它著重于企業(yè)、產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)邊界的重建，因而更多地涉及公司戰(zhàn)略的范疇。

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