高頓網(wǎng)校友情提示，*7鄂爾多斯會計稅務(wù)實務(wù)相關(guān)內(nèi)容不要忽視運費籌劃總結(jié)如下：
　　A企業(yè)是生產(chǎn)環(huán)保產(chǎn)品甲產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)，年實現(xiàn)銷售收入400多萬元。由于該產(chǎn)品競爭激烈，再加上稅收負擔(dān)較高，企業(yè)處于微利狀態(tài)。該企業(yè)負責(zé)人王經(jīng)理總覺得自己稅繳得太多，不正常。經(jīng)對企業(yè)2002年度的納稅情況進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)企業(yè)當(dāng)年銷售甲產(chǎn)品438萬元，而繳納的增值稅卻有37.23萬元，增值稅的稅收負擔(dān)率高達8.5％，比同行業(yè)要高出2個百分點。
　　經(jīng)過對企業(yè)的進銷貨物流程以及有關(guān)費用情況進行了進一步檢查，發(fā)現(xiàn)該企業(yè)接受發(fā)票不規(guī)范，許多項目應(yīng)該取得增值稅專用發(fā)票的卻沒有取得。其中比較突出的問題是接受的運費發(fā)票不規(guī)范，該企業(yè)全年發(fā)生運費38萬元，但是支付運費時企業(yè)索取的都是普通收據(jù)，不是運輸部門的運輸發(fā)票，因而不能抵扣增值稅進項稅額。
　　后經(jīng)調(diào)查才知道，該企業(yè)銷售甲產(chǎn)品需要專用設(shè)備---槽車進行運輸，該企業(yè)沒有這種專用槽車。而甲產(chǎn)品的購買者自備這種槽車。A企業(yè)與購貨公司簽訂供貨合同時，是以購貨公司的入庫價格結(jié)算的，購貨公司提供槽車所發(fā)生的運費則在甲產(chǎn)品銷售價格中扣減，同時提供結(jié)算收據(jù)，而這種結(jié)算收據(jù)A企業(yè)不能抵扣增值稅進項稅額，從而導(dǎo)致A企業(yè)的增值稅稅負明顯升高。
　　針對這個問題，有兩個方案供企業(yè)選擇：
　　其一，將運輸槽車改用專業(yè)運輸公司的，這樣A企業(yè)可以取得能夠抵扣增值稅的運輸發(fā)票。
　　其二，運輸仍由購貨公司負責(zé)，但與購貨公司簽訂供貨合同時，以A企業(yè)的出廠價格結(jié)算，從而降低A企業(yè)的計稅依據(jù)。
　　以上方案的籌劃效果如何呢？假設(shè)2003年A企業(yè)的各項經(jīng)濟指標(biāo)與2002年相同，我們可以對以上方案進行分析：
　　方案一：改用專業(yè)運輸公司的槽車運輸以后，A企業(yè)發(fā)生的38萬元運輸費用可以取得專業(yè)運輸公司的發(fā)票。A企業(yè)可以按7％的抵扣率抵扣增值稅進項稅額：38×7％＝2.66（萬元），從而減少近3萬元的稅費。
　　方案二：在與購貨公司簽訂供貨合同時，以A企業(yè)的出廠價格結(jié)算，我們假設(shè)兩種價格的差額正好是運費數(shù)額，在其他因素不變的情況下，A企業(yè)減少了應(yīng)稅銷售額38萬元，可以少計銷項稅額6.46萬元（38×17％），籌劃后企業(yè)增值稅的稅收負擔(dān)率為：（37.23－6.46）/400＝7.69％。
 　　　　
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