五一長假后，滬深A股市場小幅反彈，融資融券市場波瀾不驚。
 

　　兩個交易日內(nèi)(5月2日、3日)日均融資買入金額93.98億元，相比節(jié)前一周略有萎縮，減少幅度為11.23%，融資償還金額減少7.29%；融資余額繼續(xù)小幅增加，不過增幅明顯放緩。截至5月3日，融資余額達到1753億元，相比節(jié)前最后一個交易日僅增0.58%。日均融券賣出量439萬手，比節(jié)前的日均值增加8.7%；融券余額大幅回升，截至5月3日，融券余額達到34.81億元，增幅為12.7%，其中5月2日單日增幅超過8%。
 

　　分行業(yè)看，在融資方面，金融行業(yè)整體融資活躍度明顯提升，2個交易日融資買入金額達到53.18億元，增幅14.92%，但融資余額僅增加0.6%，維持在500億元的水平；信息服務行業(yè)的高關注度依然延續(xù)，近2個交易日的融資買入金額13.8億元，在各行業(yè)中排名第三，比前期增加1.3%，融資余額繼續(xù)增加，達到72.99億元，增幅4.76%，表現(xiàn)出明顯的融資凈流入。
 

　　個股方面，鵬博士[9.10% 資金 研報]融資勢頭繼續(xù)高漲，2個交易日的融資買入金額為3.06億元，增幅29.98%，融資余額8.02億元，繼續(xù)創(chuàng)出新高，增幅21.06%；百視通[1.29% 資金 研報]和科大訊飛[0.03% 資金 研報]的融資余額增幅也比較明顯，分別為12.03%和11.47%，余額分別達到4.08億元和2.87億元。而交運設備板塊的融資關注度明顯回落，近2個交易日融資買入金額9.08億元，降幅達到了22.29%，融資余額小幅下降0.4%。其中，北方導航[2.42% 資金 研報]、長安汽車和悅達投資[1.04% 資金 研報]等個股的融資買入金額降幅超過50%，長安汽車[-0.52% 資金 研報]和中國衛(wèi)星[1.00% 資金 研報]等個股的融資余額降幅超過10%。
 

　　在融券方面，交運設備成兩融投資者的新寵，2個交易日的融券賣出量達到0.16億股，增幅達到13.16%，融券余額增加14.32%，達到1.93億元。個股中表現(xiàn)明顯的有中國重工[1.40% 資金 研報]、長安汽車和萬向錢潮[0.38% 資金 研報]等，在這2個交易日內(nèi)的融券賣出量分別達到207萬股、157萬股和154萬股，增幅分別為105%、23%和992%，同時融券余額也明顯增加，其中長安汽車融券余額超過4000萬元，增幅18.21%。再結合融資的情況來看，交運設備行業(yè)表現(xiàn)出融資減、融券增的特征，兩融投資者對該行業(yè)多翻空的操作思路非常明顯。
 

　　ETF標的中，上證50[0.53%]ETF出現(xiàn)較大的融資買入金額，日均達到1.74億元，占所有ETF標的總和的77%；融資余額達到了17.51億元，比節(jié)前最后一個交易日增加10.05%，增幅非常明顯。多數(shù)ETF的融券交易也非?；钴S，其中融券余額總和增加近1億元。綜合來看，在這輪小幅反彈后，兩融投資者對于指數(shù)的后期走勢開始出現(xiàn)分歧。 (作者系華泰證券[-0.60% 資金 研報]分析師)