據(jù)《華爾街日報》報道，中國聯(lián)合石油有限責任公司上月在迪拜現(xiàn)貨市場大舉購油，購買量接近現(xiàn)貨供應(yīng)量的90%。亞洲油市基準價迪拜油價因此被明顯扭曲，中國石油[3.02%資金研報]貿(mào)易商正在擴大原油定價話語權(quán)，成為主宰亞洲油市的新興勢力。
　　中國聯(lián)合石油是中國石油天然氣集團公司和中國化工進出口總公司共同出資組建的石油外貿(mào)公司。
　　今年中國經(jīng)濟增長明顯放緩，能源需求按理相應(yīng)減少，而中國貿(mào)易商仍在短期內(nèi)大量購油，交易員紛紛猜測動機，有一種說法是，中國企業(yè)利用主導(dǎo)市場的地位扭曲價格，讓它們比應(yīng)有價格還高。
　　路透社曾報道稱，中國可在數(shù)分鐘內(nèi)通過其主要石油貿(mào)易商在亞洲實貨市場買賣上百萬桶原油，這種日益增強的交易能力使中國獲得巨大的影響力，其他交易商常常被迫跟隨其同意的價格。
　　自去年10月以來，中國大型石油交易商曾幾次主宰市場。該定價機制由《普氏全球能源新聞》組織。
　　由于石油產(chǎn)出達到紀錄高位，而全球需求放緩，市場影響力向大型消費者轉(zhuǎn)移。中國主要的石油貿(mào)易商聯(lián)合石化和中國聯(lián)合石油能夠擇優(yōu)挑選a1報價，借油價低廉之機補充戰(zhàn)略儲備。
　　“石油供應(yīng)安全方面，中國越來越看重的問題是能否成為定價者，并參與到全球整個的供應(yīng)鏈中來，”顧問公司ChinaMatters主管MichalMeidan稱。
　　隨著低油價降低了中國建立石油戰(zhàn)略儲備的成本，中國今年將挑戰(zhàn)美國做為全球*5原油購買國的地位。今年1-7月中國購入的原油數(shù)量較上年同期增加近11%。
　　以當前原油每桶約50美元計，中國每月進口約2億桶原油的成本，已從去年夏天每桶油價要115美元時的230億美元，降至100億美元。
　　中國從價格接受者逐漸成為定價者的轉(zhuǎn)變，從每日原油實貨交易中表現(xiàn)得最為明顯。
　　中國石油化工股份[-2.33%]旗下貿(mào)易公司聯(lián)合石化(Unipec)和中國聯(lián)合石油公司(Chinaoil)經(jīng)常主導(dǎo)著每日的交易，其數(shù)量超過由西方大油企經(jīng)手交易的數(shù)量。
　　“火車開過來了，還不趕緊閃開。”亞洲一家煉油廠交易員稱。“像我們這種小蝦米容易被輾到。”
　　過去10年經(jīng)濟增長不僅讓中國成為主要原油進口國，還變身為重要的成品油出口國?？恐@股飛速增長之勢，中石化和中石油已從被動的石油進口商，發(fā)展為經(jīng)驗豐富的原油和成品油交易商。
　　公司消息人士稱，自從2014年下半年，中石油和中石化都有將原油交易員升職為高層管理人員，替換有規(guī)劃和精煉管理背景的高管的舉動。
　　中石化和中石油未就交易相關(guān)事宜置評。
　　這兩家中國石油交易巨頭交易量巨大，對實貨原油市場亞洲指標價格發(fā)現(xiàn)機制，即迪拜普氏收市價(MarketonClose,MOC)造成很大壓力。
　　在這個被很多交易員稱作“普氏窗口”的過程，這種交易商的交投量大增經(jīng)常讓其他參與者幾無空間參與原油定價過程的交易。
　　“我和其他很多人擔心的是，受這種舉動影響，迪拜市場并不能反應(yīng)中東原油的市場價格，”新加坡海峽石油化工[-3.08%]董事總經(jīng)理OysteinBerentsen表示。
　　此外，中國政府還在慢慢放松對進口市場的管制，向獨立煉廠授予更多購買海外原油的許可證，這不僅進一步提高對中東實貨原油的需求，還提高對主要國際原油期貨--布蘭特原油期貨LCOc1和美國原油期貨CLc1--的需求。
　　“授予原油進口許可證向放松對中國石油行業(yè)的管制邁進一步。這也幫助提高對輕質(zhì)油的需求，”輝立期貨本周在致客戶的報告中說。
　　“因此，這可能幫助支持美國原油期貨和布蘭特原油期貨，這兩種都屬于輕質(zhì)油。”
         本文來源：鳳凰國際iMarkets