以下則是一篇12月26日星期五*7的業(yè)界評論的文章——吳東華暢談工業(yè)4.0是茶杯里的風暴,大家可以慢慢閱讀哦。
自去年德國漢諾威展上的西門子等德國智能制造亮相以來,全球圍繞德國制造工業(yè)4.0就成為火爆的字眼,就中國工信部也引進,其中把福建泉州自主品牌服裝鞋子等產品企業(yè),作為工業(yè)4.0的試點。筆者認為,工業(yè)4.0僅僅是把物聯網運用到機器人,即機器人聯網,而且把車間聯網并監(jiān)控,通過射頻標示碼,來讓所有聯網的機器人能夠讀出信息并進行反饋行為動作。而且是按先后順序推進的,能夠降低材料損耗,能夠提升30%的效率,可以填補勞動力不足的現象。于是全球把工業(yè)4.0當成是全球工業(yè)第四次浪潮,這是繼機械、電氣、信息技術之后的全球工業(yè)的浪潮。但是,筆者并不這樣看,筆者認為工業(yè)4.0是茶杯里的風暴而已。
1、智能制造并不能改變產品從不智能變成智能,現在消費者喜愛的是智能產品,如智能手機、平板電腦、智能電視、智能穿戴產品,至于制造是否智能,消費者并不買賬。很明顯,這是剃頭和尚一頭熱。
2、雖然通過工業(yè)4.0的制造,能夠達到個性化,也能降低成本。但是。沒辦法體現出消費者自己動手參與制造,然后制造出自己喜好的個性化產品,工業(yè)4.0顯然沒辦法滿足這種要求,它是有嚴格的流程制作的,是封閉性的,雖然可以拆換別的機器人等組建成新產品的智能流程,但是,這也不是消費者自我參與制造,消費者僅僅把個人喜好交給工人進行編程輸入電腦,弄成射頻標識碼的數據參數而已。
3、對于機器人還要看成本,如果機器人太貴,每臺機器人如果需要千萬元,而生產的產品價格很低,那么,就不合算。另外,機器人還存在維修、折舊,機器人生產高端制造、精密制造、名牌制造,才是有利可圖的,對于中國大多數制造業(yè)產品,未必適合。另外,中國制造產品沒有世界名牌,也賣不出高價錢。所以,工業(yè)4.0就像美國3D打印機一樣,未必適合中國制造業(yè)。前兩年一直炒作世界第三次工業(yè)浪潮來臨,結果不了了之,現在炒作第四次工業(yè)浪潮來臨,也將是不了了之。
相反,筆者對智能汽車尤其是無人駕駛汽車很看好,這將是繼智能手機之后的全球有一個智能火爆產品,只要你在家用智能手機預約無人駕駛汽車,它就會自動開到你家門口,讓你上車,并載你到達你制定的目的地。那么,將來駕駛員、司機、開車培訓將面臨大量失業(yè)。
對于國內大量投資新能源汽車,筆者認為一定要與無人駕駛汽車整合,形成將來的新能源無人駕駛汽車,可以通過車體外殼來投放太陽能充電,并且安裝多層次儲電電池,即,多個觸電電池,能夠滿足*5的太陽能充電,以供陰雨天氣使用,也可以照應到續(xù)航里程數。
筆者對于國內工信部大力推廣智能制造尤其是德國工業(yè)4.0很擔憂,這種跟風會把中國制造引向羊腸小道。實際上,中國可以走智能制造為輔智能產品為主的工業(yè)轉型。比如智能服裝、智能健身器材、智能鞋子、智能帽子、智能自行車、智能車廂、智能箱包、智能飾品、智能腰帶、智能戒指等等。這些才是消費者感到新奇愿意掏錢的動力,而且一定要打響品牌知名度。另外,也要提升中國制造業(yè)質量,很多產品純度不夠,比如銅、鋁、不銹鋼茶杯、水龍頭、熱水器、不銹鋼刀具、瓶蓋的氣密性等等,這些的確需要向德國學習,學習瑞士鐘表制造零部件的復雜性、精確性。但是,我們不能忘了中國制造崛起的核心不是模仿,而是創(chuàng)新。
綜上所述,筆者認為,工業(yè)4.0是茶杯里的風暴,中國應該以智能產品、全球知名品牌為主打核心轉型方向,美國智能產品技術、德國智能制造技術、德國精密機械質量、日本制造業(yè)質量成為中國制造業(yè)的輔助,這才是中國工信部應該把握的主流方向。但是,目前的工信部重推智能制造讓人很遺憾。
作者簡介:吳東華,知名經濟學家,創(chuàng)新專家,服裝戰(zhàn)略專家,預測歐美元專家,經濟整合專家,印度經濟專家,外貿專家,世界經濟專家,前商務部國際經濟合作學會經濟研究員、前商務部中國企業(yè)走出去研究中心顧問。提出解購論淘汰并購論,提出綜合創(chuàng)新超越技術創(chuàng)新,拋出第四駕馬車,指導過美國大使館、倫敦ARM、法國ENSAAMA、巴黎O.G.F.D.I、德國《明鏡》等國內外數十家機構,網絡搜其《城市經濟轉型需要5個創(chuàng)新》、《企業(yè)綜合創(chuàng)新將贏全球10年》、《各省市經濟攻面是攻點效果的50倍》、《世界100強企業(yè)為何大量衰退》、《李克強創(chuàng)新乘法還需整合和綜合創(chuàng)新》、《企業(yè)創(chuàng)新需接14個地氣》是創(chuàng)新*4研究,被指導企業(yè)業(yè)績能年新增50%、100%、200%、300%不等,詳見吳東華網易官博。