以下則是一篇10月30日*7的行業(yè)新聞的文章：近期天津自貿區(qū)靜待高層批復，大家可以慢慢閱讀哦。
　　⊙記者 郎振 ○編輯 秦風
　　繼上海自貿區(qū)后，誰是第二個獲批的自貿區(qū)一直是市場關注的焦點。記者從一位接近天津市政府的相關人士處獲悉，“事實上，天津自貿區(qū)上報方案的時間要早于上海市，但由于種種原因，天津到目前還沒有獲得批準，此后的方案又多次修改，現(xiàn)在已經(jīng)基本成型。”
　　據(jù)悉，國務院已正式批準天津港口岸新一輪擴大對外開放計劃，而天津港下轄的東疆港區(qū)正是目前天津市申報自貿區(qū)的主要陣地。有報道稱，醞釀多時的天津自貿區(qū)方案呼之欲出。新的方案對天津自貿區(qū)按功能分三大塊，東疆保稅港區(qū)、天津港保稅區(qū)和濱海新區(qū)中心商務區(qū)。天津自貿區(qū)的面積達64.5平方公里，是上海自貿區(qū)28.78平方公里的兩倍之多。
　　記者了解到，天津市最早申報的自貿區(qū)只含東疆保稅港區(qū)，后來的方案逐步擴大到更多濱海新區(qū)轄內，包括納入中心商務區(qū)、天津港保稅區(qū)三大功能區(qū)，其中，中心商務區(qū)承擔金融和服務貿易功能；東疆保稅港區(qū)承擔航運和貨物等特色貿易；天津港保稅區(qū)則承擔保稅、物流、倉儲等功能，充分考慮產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀和互補性，基本實現(xiàn)天津的產(chǎn)業(yè)類型的全覆蓋。
　　前述接近天津市政府的人士告訴記者，天津上報的方案實際上是有進有退的，關鍵還是看國家層面如何批復，也就是說，天津做了一個比較豐富的全方位方案，具體如何批復和未來的實施還不到最后一刻仍然很難確定。
　　“但有一個重點已基本達成共識，就是未來天津自貿區(qū)將會突出離岸金融這一金融創(chuàng)新手段，金融改革不能完全依靠上海自貿區(qū)。中國的面積幾乎等于歐洲的面積，但歐洲的金融體系已非常完善，我們國家在這方面還有非常大的提高空間。”該人士表示，“值得借鑒的地方就應該借鑒，同時各個地區(qū)也應該結合自身特點做出適合自己的‘自貿區(qū)’。”
　　作為天津自貿區(qū)的主要載體，濱海新區(qū)未來的發(fā)展已經(jīng)成為焦點。濱海新區(qū)中心商務區(qū)一位相關負責人告訴記者，未來天津自貿區(qū)還會突出融資租賃業(yè)務的發(fā)展，讓更多需要融資的企業(yè)更為便利地解決資金需求。
　　某大型券商宏觀策略分析師在接受記者采訪時分析，盡管現(xiàn)在不能確定方案的具體內容，但所謂自貿區(qū)就是要比其他地區(qū)進一步放開金融管制和行政審批，降低企業(yè)的融資成本。
　　在目前流傳的多個自貿區(qū)的版本中，天津東疆港始終是關注的核心。據(jù)公開資料顯示，天津港集團于2013年啟動東疆二島規(guī)劃，計劃5年內投資500億至600億元填海造地40平方公里。
　　記者了解到，天津東疆港隸屬天津港集團旗下，目前天津港集團主要牽頭負責未來自貿區(qū)的建設工作，上市公司也從中輔助大股東做了相關工作，但是天津港股份公司在“天津自貿區(qū)”內還沒有太多投資和資產(chǎn)，目前天津港不僅是圍繞“自貿區(qū)”這一主題來發(fā)展，公司也是京津冀一體化發(fā)展的重要組成部分。
　　天津港曾于日前發(fā)布公告，公司實際控制人天津港(集團)有限公司向公司出具的《承諾函》，為貫徹落實國家京津冀協(xié)同發(fā)展重大戰(zhàn)略部署，把天津港納入京津冀經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略體系，天津港集團與秦皇島港股份有限公司以現(xiàn)金出資投資組建渤海津冀港口投資發(fā)展有限公司，合資公司主要開展天津及河北區(qū)域內港口項目的投資與開發(fā)，合資雙方各持股50%。天津港集團作為天津港股份的實際控制人，將賦予天津港股份在碼頭項目上的投資優(yōu)先權和收購選擇權。
　　一位了解天津港的人士表示，“天津港未來首先還是要積極發(fā)展港區(qū)內裝卸和物流這兩大主要功能，這也是承載‘自由貿易’的核心之一”。
　　來源：上海證券報

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