“這一消息是不準確的，應該是對我們之前發(fā)布的聲明的誤讀。”上海通用公關部相關人士告訴《*9財經日報》記者。在此之前，有媒體援引彭博社報道稱，通用汽車表示其在中國的乘用車合資企業(yè)上海通用卷入反壟斷調查。
　　隨后，上海通用在其官網上發(fā)布《上海通用汽車積極響應國家發(fā)改委有關汽車行業(yè)“反壟斷”各項調查工作》的消息并表示，“自2012年以來，上海通用汽車一直積極響應和配合發(fā)改委價格監(jiān)督和反壟斷局對于汽車行業(yè)的各項調查和調研工作，不斷規(guī)范和改進公司的運作和經營”。
　　“我們的聲明更多的是一種表態(tài)。”上述人士表示，發(fā)改委之前針對車企的調查更類似于一次行業(yè)的“摸底”，而不是針對具體“事件”的調查。
　　針對目前反壟斷所針對的汽車零整比虛高以及設定最低限價等，上海通用方面表示，目前上海通用汽車生產的主力車型的銷售價格基本做到和海外市場同配置車型價格接軌，公司銷售的進口車在計入了相關稅費后，其銷售價格也較為合理，在銷售中也基本不存在加價銷售的情況。
　　與此同時，上海通用還進一步表示，目前旗下三大品牌產品的零整比均在合理范圍內，接近或低于歐美市場“零整比系數”300%的平均水平。其中，凱迪拉克產品平均“零整比系數”為330%，別克產品平均“零整比系數”為284%，雪佛蘭產品平均“零整比系數”為265%。
　　不僅如此，上述人士還進一步表示，在售后配件供給方面，如果國家政策有進一步的要求，上海通用也將遵循國家相關法律，有序開放和優(yōu)化售后零部件的銷售渠道，以滿足車主各類用車養(yǎng)車需求。
　　據記者了解，在售后服務領域，上海通用別克品牌今年上半年率先在天貓開始售后服務旗艦店，采取透明的方式將售后服務從線下延伸至線上，在鞏固其售后市場的份額的同時，以進一步保證其在售后服務上的透明度。

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