鳳凰港股綜合訊 據(jù)香港新報報道，內地汽車零件制造商龍頭萬向集團，正向瀕臨破產邊緣的美國環(huán)保汽車生產商Fisker Autmotive(Fisker)提出收購之際，“小小超”李澤楷以及一些歐洲資金則有意“搶親”，買斷由美國能源部在Fisker的持股，與股神巴菲特一樣，在環(huán)保氣車上大展拳腳。由于萬向集團魯冠球及李澤楷均為財力雄厚之人，市場預料，F(xiàn)isker的交易必將出現(xiàn)一場龍虎之爭。

　　外電報道指出，通用汽車前高層Bob Lutz領導的小眾汽車制造商VL Automotive，正與中國*5汽車零件供應商萬向Fisker發(fā)起收購，F(xiàn)isker目前因政財問題正面臨破產危機。在香港上市的東風汽車[2.42% 資金 研報](0489)及吉利汽車[0.26%](0175)此前傳出爭相入股打救Fisker，但事件最終不了了之。
 

　　萬向VL Automotive傳組財團

　　但今次傳出的消息則似乎更為確實，據(jù)消息指出，VL Automotive及萬向組成的財團，擬通過“預先打包破產”的方式控股Fisker。報道中指出，通用汽車前高層Bob Lutz于4月26日在Forbes.com的博客中寫道“我希望Fisker能夠生存下去并取得成功。”

　　不過另一方面，李澤楷及歐洲投資者也計劃買斷美國能源部在Fisker公司持有的股份。

　　消息人士強調，F(xiàn)isker的重振計劃仍在進行之中，也可能以失敗告終。其中一個失敗原因，則可能是Fisker的內部分歧；據(jù)另一名消息人士透露，F(xiàn)isker的其中一名創(chuàng)立人Henrik Fisker因與公司管理團隊存在“重大分歧”，已在3月份離開公司。
 

　　小小超首次染指汽車業(yè)

　　上述消息人士指出，Henrik Fisker離開后，一直有與不同投資者團體進行接觸，討論收購Fisker之后他在公司扮演的角色。

　　據(jù)外電報道指，萬向集團、Fisker、VL Automotive和美國能源部沒有立即對此作出評論；Henrik Fisker亦拒絕通過發(fā)言人置評。而萬向集團旗下A股上市的子公司萬向錢潮[3.28% 資金 研報]則澄清，指截止2013年5月22日，公司沒有對Fisker發(fā)出收購。
 

　　近年已購互聯(lián)網保險業(yè)

　　李澤楷近年密密進行私人收購，大多集中在互聯(lián)網及保險業(yè)務上，如今年4月，入股從網龍[3.83%](777)分拆上市的91無線，及去年底收購ING港澳及泰國壽險業(yè)務。是次傳出有意入股電動車公司，市場頗感意外。

　　李澤楷看上電動車企，很可能因為美國另一間電動車制造商Tesla，今年股價大升所吸引。Tesla生產的純電動車Model S，首季已售出近5,000部，遠超市場預期，股價亦由年初時約40美元，大升逾倍至約90美元。