出租車漲價(jià)聽證會(huì)前最后一次集體調(diào)研，有消費(fèi)者代表表示———

　　“出租車公司管理人員的費(fèi)用支出不合理，平均每人每月2萬(wàn)元，有點(diǎn)過(guò)高！”消費(fèi)者代表牛志遠(yuǎn)接受采訪時(shí)表示，出租車公司的成本多少應(yīng)由第三方機(jī)構(gòu)調(diào)查或認(rèn)證。

　　昨天，在出租車漲價(jià)聽證會(huì)前，北京市發(fā)改委組織最后一次集體調(diào)研，地點(diǎn)選在規(guī)模相對(duì)較大的銀建汽車公司。發(fā)改委、交通委以及交通運(yùn)輸管理局等政府部門相關(guān)負(fù)責(zé)人到會(huì)，20余名聽證會(huì)代表參與，其中8名消費(fèi)者代表分別就各自關(guān)心的問題進(jìn)行了詢問、了解。
 

　　消費(fèi)者代表：

　　管理人員每月費(fèi)用2萬(wàn)是太高還是虛標(biāo)？

　　發(fā)改委下屬的統(tǒng)計(jì)調(diào)查大隊(duì)對(duì)25個(gè)出租車公司的運(yùn)營(yíng)情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、加權(quán)平均后給出報(bào)告。報(bào)告顯示，刨除出租車購(gòu)買成本分?jǐn)?、車輛保險(xiǎn)支出、為出租車司機(jī)上的五險(xiǎn)一金和各種福利以及管理人員費(fèi)用，出租車公司的利潤(rùn)微乎其微。

　　這是一份論證出租車漲價(jià)必要性的材料，因?yàn)槌杀揪痈卟幌拢?ldquo;份子錢”沒有下調(diào)空間，提高出租車價(jià)格，增加司機(jī)收入，才能調(diào)動(dòng)出租車司機(jī)的積極性，解決“打車難”的問題。

　　但對(duì)這份出租車公司運(yùn)營(yíng)成本構(gòu)成報(bào)告，消費(fèi)者代表牛志遠(yuǎn)當(dāng)場(chǎng)提出質(zhì)疑：“出租車司機(jī)和管理人員按照34：1的比例計(jì)算，出租車公司管理人員每月的費(fèi)用支出是2萬(wàn)元，如果屬實(shí)，這個(gè)費(fèi)用太高了。如果屬實(shí)合不合理？如果不屬實(shí)，就是造假。”

　　牛志遠(yuǎn)質(zhì)疑說(shuō)，這個(gè)調(diào)查報(bào)告是否應(yīng)該交給社會(huì)上的第三方機(jī)構(gòu)做，或者由會(huì)計(jì)師事務(wù)所認(rèn)證？

　　張瑾代表也關(guān)注出租車成本問題，她詢問了出租車初次購(gòu)買的價(jià)格和折舊問題，詳細(xì)了解后記錄在本子上，為后續(xù)調(diào)研積累素材。

　　發(fā)改委和聽證會(huì)代表有共識(shí)：

　　漲價(jià)不是*10手段

　　消費(fèi)者代表陳鵬調(diào)研中印象最深的是，不僅消費(fèi)者代表，包括發(fā)改委官員、出租車企業(yè)負(fù)責(zé)人、出租車司機(jī)等各方均有一個(gè)共識(shí)，就是“漲價(jià)不是解決打車難的*10手段”。

　　張瑾代表在微博上向網(wǎng)友征集意見。名為“把劍長(zhǎng)歌”的網(wǎng)友認(rèn)為，“調(diào)價(jià)和緩解打車難沒有必然聯(lián)系，提高管理水平才是關(guān)鍵。”

　　網(wǎng)友“王dergirl”說(shuō)：“為什么在出租車漲價(jià)的背后還有這么多待解決的問題沒有解決，譬如份子錢、交通擁堵、私家車擁有情況、油價(jià)等等。那么用調(diào)價(jià)真的能解決這些問題嗎？”

　　發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，相關(guān)的調(diào)研、配套解決方案均在制定中，解決“打車難”將要出“組合拳”，通過(guò)經(jīng)濟(jì)杠桿調(diào)節(jié)只是解決問題的一個(gè)辦法。例如，出租車市場(chǎng)準(zhǔn)入、經(jīng)營(yíng)模式等問題均需要人大立法解決，這些都在論證、調(diào)研中。
 

　　對(duì)話

　　我肯定不是“托”

　　對(duì)話人：消費(fèi)者代表王家喜

　　消費(fèi)者代表王家喜去年參加過(guò)電價(jià)上漲聽證會(huì)，當(dāng)時(shí)他同意了漲價(jià)方案；此次，他第二次成為消費(fèi)者代表參加出租車漲價(jià)聽證會(huì)，仍是同意漲價(jià)，有消費(fèi)者猜測(cè)，他是不是“托”？昨日，王家喜代表接受記者采訪時(shí)對(duì)此說(shuō)法予以否認(rèn)。

　　記者：您第二次參加聽證會(huì)，兩次您均表示支持漲價(jià)。有人擔(dān)心您是“托”，您怎么看？

　　王家喜：我承諾，我肯定不是“托”。漲價(jià)的事情應(yīng)辯證地看，油錢從4元漲到7元多，成本上升是不爭(zhēng)的事實(shí)，適當(dāng)漲價(jià)有利于提高出租車司機(jī)的積極性，否則都沒人開出租車了，消費(fèi)者也有損失。

　　記者：您今天調(diào)研有什么成果嗎？有沒有改變支持漲價(jià)的想法？

　　王家喜：我早晨開車到發(fā)改委辦公地點(diǎn)集合，短短6公里路，行駛了70分鐘。如果按照新漲價(jià)方案，低速行駛每5分鐘按照2公里計(jì)費(fèi)，以方案一的2.3元/公里計(jì)算，每分鐘支出1元左右。早高峰擁堵時(shí)，乘坐出租車的費(fèi)用恐怕要翻倍。我對(duì)這點(diǎn)有些擔(dān)憂，如果堵車超過(guò)10分鐘，乘客恐怕要下車了，對(duì)出租車司機(jī)和乘客都未必有利。